Sofortiger Wiedereinbau des MCR auf allen Flotten der LH AG

Kommentare

#6002

Nachtflug, lange Arbeitszeit, Markenpflicht und jetzt keine Möglichkeit mehr zu haben, die Maske mal abzusetzen und sich zurückzuziehen, das ist ein herber Rückschritt unserer Arbeitsbedingungen.

Petra Sund (Syke, 2021-07-07)

#6009

Monika Sestakova

Monika Sestakova (Heidelberg, 2021-07-08)

#6036

Ich möchte nicht in meine Pause zwischen den Passagieren mit aufgesetzter Maske sitzen.
Ich möchte nicht einen engen Kontakt während einer Pandemie ausgesetzt werden.

Jürgen Krauss (Würzburg , 2021-07-08)

#6037

Auch unsere Mitarbeitergruppe hat - wie alle Arbeitnehmer in Deutschland - das physische Bedürfnis und den aus dem Arbeitsschutz (siehe Anordnung der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin) resultierenden Andpruch auf maskenfreie Zeiten. Wir tragen unsere Masken oft über 10 Stunden, ohne die Möglichkeit zu haben, sie für eine halbe Stunde absetzen zu dürfen. Daraus erfolgt eine massive Überbeanspruchung. Z.B. ist durch die geringe Sauerstoffaufnahme meine Konzentration und Leistungsfähigkeit massiv eingeschränkt und führt deshalb zu überhöhter Müdigkeit. Gerade gegen Ende des Fluges, wo maximale Aufmerksamkeit und geistige Präsenz in der Landephase gefragt sind. FFP Masken gelten aufgrund des erhöhten Atemwiderstandes als belastend. Aufgrund der sehr vollen Flugzeuge bietet eine chirurgische Maske keinen ausreichenden Eigenschutz. Denn ansonsten wäre es unnötig uns erstmal in Quarantäne zu schicken, wenn ein Passagier in unserem Arbeitsbereich positiv getestet wurde? Hinzu kommt, dass wir eine körperliche Tätigkeit in der Druckkabine (keine normale Arbeitsumgebung) ausüben und auch ständig untereinander und mit den Gästen kommunizieren müssen...Als bekannte maximale Tragedauer für eine FFP2 Maske ohne Ventil werden 75min empfohlen, die wir um ein Vielfaches überschreiten. Nach 75min ist eine 30 minütige maskenfreie Pause zur Erholung dringend angeraten. Wo sollen wir diese 30min ohne Maske verbringen. ICH WILL ATMEN!!!! Außerdem empfinde ich Sitze in der Kabine OHNE Vorhang nicht als einen angemessenen Ersatz. Ich möchte NICHT von Passagieren während des “Augen zumachens“ (mehr ist bei der Geräuschkulisse und der ständigen Bewegung in der Kabine eh nicht drin) beobachtet, fotografiert oder gefilmt werden. Wie unwürdig ist das denn!

Maria-Luisa Hintzen (München , 2021-07-08)

#6039

Weil es mit dem Ausbau der MCRs und deren Einsparungen schon längst nicht mehr um die Rettung der Lufthansa geht, sondern nur um die Besänftigung der Aktionäre mit Risiko einer unsicheren Flugdurchführung durch übermüdete Crews und das finde ich untragbar!

Christoph Popki (Frankfurt , 2021-07-08)

#6048

Es unzumutbar ist!

Sandra Vocht (Hannover , 2021-07-08)

#6050

Wir brauchen unseren MCD

Janina Salzmann (Neuss, 2021-07-08)

#6057

Für fühlbare SICHERHEIT!!!

Verena Bauermeister (Taunusstein , 2021-07-08)

#6064

Weil das MCR ein wichtiger Pfeiler der sicheren Flugdurchführung ist.

Jasmin Pisano (Frankfurt am Main, 2021-07-08)

#6085

Der MCR Ist kein comfort Item sondern einen minimum equipment item . Muss immer an Bord sein .

Vishal Dawar (Frankfurt, 2021-07-08)

#6086

Weil ich die Kollegen der Kabine unterstütze in ihren Bemühungen, die einseitige Faktenschaffung der GL zu unterbinden!

Karsten Schulte (Schorndorf, 2021-07-08)

#6087

Weil es ein wichtiger Teil der sicheren Flugdurchführung ist und unsere einziger Rückzugsort ist, besonders in Corona Zeiten.

Sriya Weerapperuma (Köln , 2021-07-08)

#6098

Ich unterschreibe weil der Ausbau des MCRs zur sicheren Flugdurchführung notwendig ist. Passagier Sitze sind kein geeigneter Ruhebereich. Zudem stellt der Ausbau des MCRs in Zeiten einer Pandemie ein erhöhtes Gesundheitsrisiko da.

Yvonne Dunker (Berlin, 2021-07-08)

#6117

#wearenotinthistogether

Benjamin Sindram (Voorschoten, 2021-07-08)

#6119

Nur ausgeruhte FB machen einen tollen Job und sind für eine sichere Flugdurchführung fähig!
Safty First!!!!

Bettina Klöckler (Radolfzell , 2021-07-08)

#6124

Our MCR ist not a ‚nice to have‘!

Philip Ludwig (Hamburg , 2021-07-08)

#6127

Nadja Rohr

Nadja Rohr (Kleinostheim, 2021-07-08)

#6135

Das MCR ist ein wichtiger Bestandteil für die sichere Flugdurchführung.

Olga Hirsch (Nürtingen , 2021-07-08)

#6145

Unwürdige Umstände Pause zu machen für die Kabinenbesatzung. In Zeiten einer Pandemie droht zudem ein deutlich erhöhtes Ansteckungsrisiko, Masken müssen weiterhin getragen werden und hier kann also keine Pause gemacht werden, der Sauerstoffmangel bleibt, die Sicherheit der Flugdurchführung wird gefährdet durch erschöpfte Crew.

Tamino Estel (Offenbach , 2021-07-08)

#6178

der MCR ist eine sehr wertvolle Möglichkeit selbst in einer kurzen Pause von 20 Minuten Kraft zu tanken und sich für den 2.Service und die Landung optimal vorzubereiten.
Die Beine hochzulegen und sich ausstrecken zu können ,die Augen zu schliessen und kurz zur Ruhe zu kommen ist unbezahlbar

Erika Rapp (Köln, 2021-07-08)

#6179

Recht soll Recht bleiben!

Jochen Schlicht (Frankfurt , 2021-07-08)

#6180

Die sichere Flugdurchführung kann ohne angemessene Ruhemöglichkeit nicht gewährleistet werden.

Anne-Catherine Pfeiffer (Aschaffenburg , 2021-07-08)

#6181

Es in der Verantwortung meines Arbeitgebers liegt in einer solchen Zeit, die von uns mehr abverlangt als je zuvor, einen Rückzugsort für seinen Mitarbeiter zur Verfügung zu stellen.

Ireen Hermes (München , 2021-07-08)

#6184

Weil wir in unserer Pause einen Rückzugsort fern der Passagiere brauchen, besonders in Zeiten einer Pandemie.
Weil eine Pause inmitten einer vollen Economy Class unmöglich ist.

Cynthia Mazkiw (Frankfurt, 2021-07-08)

#6189

LH für Sicherheit und Qualität steht und ohne MCR diese beiden Punkte nicht mehr gegeben sind!
Und weil wir dafür auf einen Teil unseres Gehaltes verzichtet haben!!!!

Patricia Sievers (St.Leon-Rot, 2021-07-08)

#6196

Ich den Ausbau für bedenklich halte und als maximale Belastung, gerade während dieser Pandemie, empfinde. Der Crew bleibt kein Raum zum Absetzen der Maske.

Timo Korzer (Aschaffenburg , 2021-07-09)