Sofortiger Wiedereinbau des MCR auf allen Flotten der LH AG

Kommentare

#401

MCR ist kein Komfort Item.

Bjoern Baron (Lübeck, 2021-06-23)

#402

weil der MCR kein comfort item ist!

Jana Wagner (Aschaffenburg , 2021-06-23)

#407

Eine verantwortungsvollere Lösung, vorallem zu Corona-Zeiten, gefunden werden muss und diese Lösung muss MIT der Kabine beschlossen werden.

Meryem Sen (Wiesbaden , 2021-06-23)

#409

Ich bin für den sofortigen Wiedereinbau der MCR s zum Arbeitsschutz der Crews und für den Erhalt der Sicherheitsstandards !

Isa Eckhardt (Oelde , 2021-06-23)

#412

Es geht um unsere Sicherheit und die, der Gäste !

Josephine Kinitz (Hannover , 2021-06-23)

#421

Unzumutbarkeit !

Norma Flores (Niedernhausen , 2021-06-23)

#427

Ich unterschreibe weil, es wiederholt ein Schlag ins Gesicht der Kabinen Kollegen ist.
Jetzt nimmt man uns die letzte Möglichkeit sich zurück zu ziehen und das alles unter dem Deckmantel des Sparens! Wieviel denn noch?
Wertschätzung scheint es in der Lufthansa nur noch in den oberen Gehaltsstufen zu geben, nur leider, sind wir das Gesicht am zahlenden Gast! Und dieser macht sich nun lustig über uns, während wir „ruhen“ und fotografiert uns.

Sandra Seiringer (Winden , 2021-06-23)

#429

Es ist ein Unding das die GL wieder im Alleingang was beschließt und uns FB's einfach so wegnimmt obwohl wir es uns hart erkämpft haben über Jahre!
Ein klarer MTV bruch!
FB Abzug, neuer Service, fliegen mit minimum Crew u.s.w
What is next?

Jörg Heghmans (Krefeld , 2021-06-23)

#436

Ich unterschreibe, weil ich den Ausbau des MCR als Sicherheitsrisiko für Crews und Passagiere sehe.

Antonia Hofmann (Darmstadt, 2021-06-23)

#439

Es eine Zumutung ist !!!!!

Angelika Wudi (Eichelhäherstr.7b, 2021-06-23)

#443

Ich unterschreiben, weil das MCR gerade in der derzeitigen Situation (Pandemie, immer noch!) während der gesamten Flugdurchführung vom Eintreffen auf der Basis bis zur Ankunft im Crewhotel nach Langstrecken die EINZIGE VERTRETBARE Möglichkeit einer FFP2-Maskenpause darstellt, die aus medizinischen und arbeitsgesundheitsrechtlichen Gründen der Kabinenbesatzung nicht genommen werden darf.

Inken Gumprecht (Troisdorf, 2021-06-23)

#447

Die Pandemie ist nicht vorüber. Arbeitsschutz hat hier einen sehr hohen Stellenwert, ganz besonders für FB die global unterwegs und exponiert sind. Der Ausbau des MCR als einzigen abgetrennten Rückzugsort ist das falsche Signal.
Der Ruf der Luftfahrt leidet, auch als Pandemietreiber. Das kann also noch nicht mal im Interesse der Verantwortlichen sein.

Ulrich Meyer (61169 Friedberg, 2021-06-23)

#450

Ich unterschreibe weil eine ausgeruhte Crew für Sicherheit an Bord sorgen kann. In Zeiten von einer Pandemie, Minimum Crew stundenlanges Masken tragen muss es die Möglichkeit zum Abnehmen der Maske und zur Erholung geben. Passagiere filmen die Crew beim schlafen....

Tanja Schäfer (Dieburg , 2021-06-23)

#451

Daniela Jacobs

Daniela Jacobs (Rüsselsheim, 2021-06-23)

#458

Die Geschäftsleitung bricht wissentlich und absichtlich den MTV2. Das geht einfach nicht!

Denis Pfeffer (Gelnhausen, 2021-06-23)

#459

Eine sichere Flugabwicklung ist das angestrebte Ziel.
Zwischen den Passagieren sitzend, unter Beobachtung der Gäste und immer für diese ansprechbar zu sein, kann eine ungestörte Ruhepause nicht gewährleisten. Die Besatzung kann sich nicht ausruhen.
Gerade jetzt, in Zeiten von Corona, zielt die Maßnahme des Ausbaus des MCD gegen die Fürsorgepflicht der Arbeitgeberseite.

Annette Lindhorst-Reschke (Eppstein , 2021-06-23)

#461

Crews die Möglichkeit haben müssen, sich ohne Passagierbegutachtung ausruhen zu dürfen.

Nadja Jahnsmüller (Obertshausen, 2021-06-23)

#466

Ich unterschreibe, weil es eine Zumutung ist, einen Langstreckenflug ohne MCR sicher für Passagiere und Crew durchzuführen und dies während einer Pandemie, in der man möglichst Abstand halten soll! Zusätzlich zum bereits gestiegenen Arbeitspensum und den Herausforderungen, die die Flüge mit Miniumcrew sowieso bereits mit sich bringen! Wo bleibt ein gelebtes und glaubwürdiges #weareallinthistogether ?

Stefanie Ostermair (Müllheim, 2021-06-23)

#473

Es wird immer mehr von uns verlangt, mit immer weniger Crew. Und dann können wir uns nicht mal anständig ausruhen! Unverschämt!!!

Angela Rustenbach (Berlin , 2021-06-23)

#476

...ich meinen Gästen einen ausgezeichneten Service bieten möchte und ein sättig gewährte Sicherheit beides kann nur stattfinden wenn ich ausgeruht bin.

Florian Beywl (Munich, 2021-06-23)

#481

Ich unterschreibe, weil ich die Fürsorgepflicht meines AG‘s nicht erfüllt sehe.

Annegret Jacobs (Bergisch Gladbach, 2021-06-23)

#484

Ich unterschreibe weil....safety first....wir haben so viel zu diesem Thema aber wenn es um paar €€ geht ist dieses Thema doch nicht so wichtig.
Lufthansa, please put our money where the mouth is!!

William Andrew Davis (Frankenthal , 2021-06-23)

#488

In diesen Zeiten die Belastung zwischen Gesundheit und einem sicheren Flugverlauf nicht noch mehr Hürden auferlegt werden sollen

Anna Giroup (Haan, 2021-06-23)

#493

Der Crew-Rest ist ein Muss. Es geht nicht ohne. Besatzungen, die keine Möglichkeit zur Regeneration auf Langstrecken haben, sind eine Gefahr weil nicht fähig zu handeln in alle Emergency Fälle. Und Service wird natürlich auch viel schlechter für die Passagiere.

Noëlle Lévêque (Issy les Moulineaux , 2021-06-23)

#495

Bessere Arbeitsumgebung

Hakyung Song (Frankfurt am Main, 2021-06-23)

#500

…weil mir als Kapitän auf einem Langstreckenflug eine ausgeruhte und motivierte Crew essenziell wichtig ist!

Christoph Breitner (Hofheim, 2021-06-23)

#501

Die Sicherheit im Flugbetrieb darf nicht durch kurzsichtige Entscheidungen in Mitleidenschaft gezogen werden.

Jan Dittmar (Haibach, 2021-06-23)

#506

Ich finde es unvertretbar uns den einzigen Rückzugsort zunehmen, wo die Crew mal für eine Zeit die Masken abnehmen kann. Ausserdem finde ich, das nicht genug danach gesucht wird wo Geld eingespart werden kann als auf Lasten der Gesundheit der Cabincrew. Es gibtnoch einige andere Wege.

Katja Tarab Hein (Rösrath, 2021-06-23)

#515

... weil der MCR schon vor Jahren verhandelt und von der Kabine teuer bezahlt wurde.
Der Druck auf die Mitarbeiter wird immer größer, die Arbeitsbedingungen, gerade jetzt in der Pandemie, immer schlechter dafür das Gehalt weniger. Der Ausbau des MCR ist ein Schlag ins Gesicht der Mitarbeiter die an vorderster Front stehen. Es zeigt die immer deutlichere, rücksichtslose Führungspolitik und die unverhohlene Gleichgültigkeit des AGs. Das Motto: Profit um jeden Preis! Gerne auf Kosten der Mitarbeiter.

Marianne Martinello (Köln, 2021-06-23)

#518

Wir benötigen eine Ruhezone, um die sichere Flugdurchführung zu gewährleisten. In der vollbesetzten Kabine während der Pause, ohne Vorhänge und in Uniform zu sitzen sieht für die Gäste unprofessionell aus und ist für uns eine Zumutung.

Tina Döbbeler (Hannover, 2021-06-23)

#520

Ich unterschreibe, weil es ein Unding ist.

Valerija Williams (Abilene, 2021-06-23)

#532

…weil uns die Crewrests tarifvertraglich zustehen und es, vor allem in der aktuellen Zeit, eine Zumutung ist uns zwischen den Gästen in der Economy Class „ruhen“ lassen zu wollen.

Carolin Wiebach (Wiesbaden, 2021-06-23)

#534

Catrin von Zabiensky-Fleig

Catrin von Zabiensky-Fleig (Karlsruhe, 2021-06-23)

#543

… we’re in this together!!

Kai-Uwe Sieling (Ritterhude , 2021-06-23)

#544

Ich schon ohne MCR geflogen bin und geblockte Sitze überhaupt keine Erholung von Zeitdifferenz und Arbeit darstellen. Außerdem wurde es richterlich bestätigt, dass MCR der Entlastung und Gesundheit dienen

Gabriele Schmidt-Puck (Rosbach , 2021-06-23)

#546

Untragbar!

Sabine Esche (Bad Homburg , 2021-06-23)

#552

Ich unterschreibe, weil die Gesundheit und das Wohlbefinden der Mitarbeiter an erster Stelle stehen muss. Eine Pause, bei der ich meine Maske nicht abnehmen kann, gefährdet meine Gesundheit. Die Realität zeigt, dass Passagiere regelmäßig gegen die Maskentrageordnung verstoßen und wir somit inmitten der Kabine einer höheren Virenbelastung ausgesetzt sind. Zudem kann man auf Eco-Sitzen nicht bequem schlafen. Hinzu kommt, dass man uns Kissen und Decken verweigert. Eine bequeme Schlafposition ist unmöglich.

Nicole Maldener (Garmisch-Partenkirchen, 2021-06-23)

#560

Vereinbarung zeigen ihren Wert erst, wenn es ans Geld geht. Wieviel Wert, Zeit und Geld wurden all die Jahre investiert in Themen wie Gesundheit und Fatigue.
Dies waren offenbar nur Lippenbekenntisse. Jedenfalls braucht jetzt kein Vorgesetzter oder Trainer mehr zu kommen und zu betonen, wie wichtig diese Dinge sind, werden sie doch gerade von der Geschäftsführung mit Füßen getreten.
Auf einem Nachtflug eingezwängt in Eco-Sitzen innerhalb der Passagiere seine Pause zu verbringen: an einen erholsamen Schlaf ist dabei nicht zu denken.

Gunther Wiegratz (Seeheim-Jugenheim, 2021-06-23)

#566

Es auch um die Sicherheit geht .
Ein etwas ausgeruhter FB
Ist bei der Landung sicherer in seinen Aufgaben als ein komplett übermüdeter .

Hilke Bayerl (Binzen , 2021-06-23)

#568

Die Firma die Krise nicht dazu nutzen sollte, um unliebsame Tarfivereinbarungen auszuhebeln. #weareinthistogether, wäre schön, wenn man das auch von Seiten der GL spüren würde.

Alice Scherer (München, 2021-06-23)

#573

Der Ausbau des MCR ist ein Vertragsbruch und gefährdet das Leben und die Gesundheit der Passagiere und der Crew.

Sabine Kapadia (Nürnberg, 2021-06-23)

#579

Nico Garcia Vogel

Nico Garcia Vogel (Owen, 2021-06-23)

#580

den mcr zurück möchte!

Corinna Herbster (Bad Homburg, 2021-06-23)

#581

….ich den Ausbau des MCR als Tarifvertragsbruch sehe, den wir vor vielen Jahren durch eine geringere Gehaltserhöhung “erkauft” haben. Der Ausbau ist gleichbedeutend als würde man einem Teil der Kollegen ein geringeres Gehalt auszahlen.

Vanessa Schsub (Oberursel , 2021-06-23)

#582

Ich kann mich noch sehr gut an Zeiten ohne Crewrest erinnern und finde solche Zustände während einer weltweiten Pandemie vollkommen Verantwortungslos.

Birde Lonsdorfer (Mörfelden-Walldorf , 2021-06-23)

#586

Der MCR ist in Pandemiezeiten die einzige unbedenkliche Rückzugsmöglichkeit.
LH setzt hier die Gesundheit seiner Kabinenkollegen aufs Spiel.
Ansonsten C/Class Sitze für uns blockieren, vor Upgrades aus M/Class. Die Einsparung auf dem Rücken einer einzigen Gruppe, den A330/340 lizensierten Kollegen zu generieren ist ungerecht.

Sibylle Pohl (Lonnig , 2021-06-23)

#591

Ich unterschreibe die Petition, weil wir ansonsten keine Rückzugsmöglichkeiten auf einem Flugzeug haben, um mal die Masken für ein paar Minuten abzunehmen.In einem Büro kann man mal kurz vor die Tür gehen, diese Möglichkeit haben wir in einem Flugzeug leider nicht. auch der ständig nahe Kontakt zu den Passagieren ist bei ständigen Tragen der Maske sehr anstrengend

Nicole Kronenberg (Köln, 2021-06-23)

#592

-Ich gerne nach dem nach wie vor gültigen MTV2 fliegen möchte.
-Ich gerne einen Rückzugsort haben möchte, bei dem ich ohne Maske und dennoch sicher bin.
-Wir uns das MCR seinerzeit in einer Tarifvertragsverhandlung „erkauft“ haben.
-Weil wir zur Landung ausgeruht sein sollten f eine evtl. Notlandung.
-Ich sonst gerne eine andere Vorschnellstrecke fliegen möchte, die eben MTV2-Konform ist.
-Weil ich mir ungerne etwas erkaufe, damit es mir dann weggenommen wird u ich es mir dann zur nächsten Verhandlung wieder erkaufe.

Mike Stey (Madrid , 2021-06-23)